Le blog de GC

On continue en deux roues : visite de l’usine Royal Enfield. Pour les infos sur la marque, se référer au site de ladite marque et un peu à Wikipédia, mais léger, léger…

Donc, l’usine est au nord de Chennai. Une heure et demi de traversée de la ville la plus bordélique d’Inde. Les quartiers nord sont pauvres, ce qui semble être une réalité universelle. On y voit des rickshaws à pédale, les trous dans la chaussée sont juste éléphantesques. Le chauffeur prétend que la route n’a pas été refaite depuis qu’il la connaît, c’est à dire une trentaine d’année. On veut bien le croire. On est pas loin du port, des cohortes de camions container attendent leur tour.

L’accueil est simple et sommaire, la durée prévue de la visite est de 45 minutes. En fait, le guide n’a d’autre soucis que d’empêcher de faire des photos là où c’est interdit et de pousser les retardataires que nous sommes. Comme il ne donne aucune explication sur rien, les visiteurs peu habitués aux usines de fabrication mécanique restent vraiment sur leur faim. Pour les autres, dont nous faisons parti, nous nous régalons. Je ne vais pas vous faire un audit complet de ce que j’ai vu mais quelques points sont quand même frappants. Il y a là assez de main d’œuvre pour faire tourner les usines d’Aulnay, de Flin et de Sochaux alors que la production de moto est à la limite du confidentiel. On sent que le coût de la main d’œuvre est bas, voir très bas. Les standards se sécurité ne sont pas les mêmes qu’en Europe (sic.) : chaussure de sécurité pour personne, visiteur au milieu des machines outils, pas d’affichage des circuits d’évacuation ou de circulation ni des points de luttes incendie (y en a-t-il ?). Les conditions de travail sont indiennes, quelques manutentionnaires trainaient des cartons à même le sol, pas de chariot pour eux, les peintres en cabines ne portent que des masques de tissus, pour ceux qui en portent… Les points de gestion d’équipe n’avaient pas été remis à jour depuis une bonne année. Mais on voit ça aussi dans certaines usines européennes, ce qui compte c’est que ce soit à jour le jour de l’audit. D’un autre coté, le montage des motos se fait sur 7 postes, carrément rapide, la diversité à l’air d’avoir été traitée de manière productive… ça veut dire que les pièces sont standards sur tous les modèles, que la différentiation entre modèle n’est que marginale et a peu d’impact sur le process de production. Toutes les bécanes passent au ban d’essai fixe et sur une piste. Ça c’est un taff cool, essayeur chez Royal Enfield. Ils ont un bain de cataphorèse, ce qui veut dire que le traitement anticorrosion est sérieux.

Clou de la visite : la peinture des réservoirs qui se fait à la main, comme chez Rolls Royce ! La classe. Le peintre est une espèce de star, son geste est précis et c’est beau à regarder.

Je veux la même qu’en photo… je vous tiens au courant.

Oui, on peut mettre 10 écoliers (ères) et un conducteur dans un Rikshaw.

Cette semaine, je me suis procuré de la bière… On ne rigole pas au fond svp. En France, c’est simple, vous allez au super marché ou chez l’épicier du coin, vous trouvez le rayon bière et vous repartez en payant votre pack de 6, de 24 pour les soiffards…

Ici, au Tamil Nadu, acheter de l’alcool, même de la bière, c’est la honte et c’est plus ou moins interdit, officiellement ou officieusement, je n’ai pas encore bien saisi. Un peu comme se promener à la plage avec une femme qui n’est pas la votre. Il semble que certains en profite pour soutirer de l'argent aux couples illégitimes. Bref, j’ai fréquenté des dealers dans la banlieue nord de Paris, c’était plus sympa. Le chauffeur m’emmène dans un endroit glauque de Chennai, mais glauque à l’indienne, ça pue la charogne et ça ressemble à Bagdab passé au lance flamme avec les ordures en plus. Il m’enjoint de rester dans la voiture pendant que, muni d’un sac opaque, il se dirige vers un lieu qu’il tient caché à mon regard. Il revient avec 6 bouteilles de bière un demi litre de rhum indien (une expérience). Ça change de la brasserie de Bengalore, c’est un brin moins convivial.

Aujourd’hui, je suis en pensée au Père Lachaise, pour accompagner Mylène avec les Openers au complet une dernière fois avant qu’on ne rejoigne tous Dom, ce qui arrivera invariablement.

Ça y est, la mousson est là. Il pleut comme en Bretagne quand ça crachine mais les gouttes font vingt fois la taille des gouttes bretonnes. Ça tombe dru. Il semble que ça ne dure que peu de temps, entre 4 et 10 jours. Comme les réponses sont chaque fois différentes, même quand on s’adresse au même interlocuteur, il va falloir attendre pour se faire une idée.

Les tuktuks de Chennai, les tricycles Piaggio qui font taxi partout en Inde, sont sensés faire calibrer leurs compteur  pour respecter les nouveaux tarifs officiels. Si vous n’êtes pas indiens, oubliez l’idée, il vous faudra négocier à chaque course un tarif pas trop élevé, même si le prix est dérisoire par rapport, par exemple aux taxis parisiens. Donc, il y avait des queues impressionnantes de plusieurs dizaines de tuktuks à l’entrée du service des ‘meters’. Puis, dans le Times of India d’aujourd’hui, une statistique évalue à 45% le nombre de tuktuks qui n’utilisent pas du tout les ‘meters’.

Pendant ce temps, à Paris, la grosse blonde envisage de porter plainte contre la ministre de la justice après sa réaction aux insultes publiques faites par une ex membre du parti de la marine. « Les cons, ça ose tout », c’est du Lautner et ça se vérifie souvent, surtout dans la marine en quête de respectabilité. Par ici, les manifestants ‘citoyens’ ont comme slogans : « séparés par les partis, unis par la corruption ». Essayons de transposer ça dans notre cher pays, « séparés par les partis, unis par l’incompétence » ?

En photo : le phare de Mahallapuram, façon Bretagne...

Quitter Chennai, pas pour aller loin, non, juste la banlieue, Injambakkam. 10 km à peine du centre ville, la maison est en face d'un temple consacré à la méditation, à 200 mètres de la mer. Il y a un bar à moins de 1 km, fait exceptionnel pour la région de Chennai, et des restaurants à moins de 500 mètres. Les voisins n'ont pas l'air plus hostiles que ça, voir il y en a des sympathiques. Je vous raconterai dés que j'aurai internet, c'est pas fait.

Ce week-end, c'était Puja par ici. En fait, Puja est une célébration et il y en avait deux : samedi, la déesse de la musique, lundi, la déesse du 'moyen de production' ? Elumalai, le chauffeur a d'abord repeint puis décoré sa voiture avec des fleurs et des branches de bananiers. La célébration consiste à jeter des fruits par terre, faire un tour avec la voiture, prier et boire un coup pour ceux qui boivent. Normal quoi. Du coup, Chennai était vide ce week-end.

Pendant ce temps, un joyeux ouragans faisait moins de morts à 600 km au nord de Chennai qu'une bousculade dans un temple. On est encore loin du score de naufragés africains que les gardes côtes européens laissent coulés au large de Lampedusa. On peut honnêtement se poser des questions sur la relations entre plusieurs milliers de migrants morts noyés tous les ans et la montée de l'extrême droite ou plutôt, la diffusion insidieuse de ses idées... En l’occurrence, les idées tuent mais pas de mort lente. Et notre ministre des expulsions de pauvres et du rapprochement avec l'extrême droite fait son boulot. Triste sire.

Pour faire diversion, je propose un définition de algorithme : « chemin de choix qui mène d'un état à une décision. » C'était vraiment gratuit.

En photo, char à bœufs by night dans Chennai

Retour à Chennai après un week-end à Bengaluru. Retour à l'Inde du 20^ème siècle après un passage par le 21^ème. Bengaluru est moderne au sens occidental du terme, c'est beaucoup plus riche que Chennai, les habitantes portent peu le sari. Et comme on est au Karnataka, ça évite même de se poser des questions scabreuses... On y trouve des bars à bière, si si, et la négo avec les tchouktchouks est compliquée à chaque fois, même avant le bar à bière. Il y fait 5° de moins qu'à Chennai mais loin de la mer, près du CO², mes pauvres alvéoles pulmonaires s'en rescentent encore.

Vu à Chennai, une pub pour avoir des enfants après 50 ans. Je passe sur les récentes prévisions démographiques qui portent à 9,7 milliards le nombre d'humains sur cette planète en 2050, je passe sur le fait qu'avoir des enfants est un sport de combat, je l'ai vécu 3 fois dans la force de l'âge, c'était bien pour eux d'avoir des parents qui ont du répondant il me semble. Après avoir passé ces deux questions, la pub est affichée en Inde, pays surpeuplé s'il en est. C'est aussi absurde que le salon de bronzage qui a posé ses fesses sur l'East Coast Road, à 500 mètres de la plage.

Pour ma maison, il semble que les négociations avec le propriétaire soient aussi compliquées qu'avec les tchouktchouks de Bengaluru. Il va falloir trouver autre chose.

Incredible India

En photo, le bazar végétarien de Bengaluru... Un endroit génial !